Komentáře: Zaspavše v pelechu, Glumové běžechu

Od: GLUM

GLUM — Thu, 31 Jan 2008 09:48:09 +0000

pane Jene,
děkuji, pochvaly od Vás si cením jak zubů (a že je GLUM bez zubů zhola nemožný), nepopírám, že zmínky o Ivanoj, yoguminoj a běhacím žralokoj jsou poněkud laciné.

Teď ale chystám něco o lásce a erotice, bude i poesie z vlastní zahradky, teda klávesnice, a to bude ryzí, musí být, jinak by mě petr II přestal číst. A to bych nepřežil. Vážně.

Ale když zas na druhou stranu paqidíte ta jejich rozzářená očenka… celý triumvirát z toho měl takovou radost´… jako malé děti.

Od: JB

JB — Wed, 30 Jan 2008 18:55:48 +0000

Glumiku
Výborné (karmuji), jen ten Ivan tam nemusel být…
Opravdu skvělé, vždy si vás rád počtu.
EE8E

Od: GLUM

GLUM — Wed, 30 Jan 2008 17:30:18 +0000

Máte pravdu
byla to sice 105 L, ale tchánem až do odvzdání do našich pařátů pečlivě udržovaná a garážovaná. Navíc to byla úplně poslední verze před Favoritem. Barva modrošedá, přeqapivě moderní i dnes. To až se mnou poznala, co je to vylítnout z cesty, jezdit po zasněženém poli jako traktor a málem tam uprostřed brázd zůstat… ještě dnes jezdí její plechy a jiné díly na několika podlipanských škodulích…

Od: Lenka Ru

Lenka Ru — Wed, 30 Jan 2008 16:35:10 +0000

Glume, vy jste měl 105 S
to byl asi de luxe model, ne? Šemíka otec získal na stará kolena výměnou od mého bratrance už jako silně unavenou kobylu, takže 120 bylo maximum. Ale je fakt, že ta barva byla nepřehlédnutelná.

Od: GLUM

GLUM — Wed, 30 Jan 2008 16:05:12 +0000

Lenko
to nebylo Šemíkovo specifikum, všechny staré dobré škodule byly horkokrevné. Ano ano, také jsem tak předjíždíval, to byly časy, ale zrovna ta kolínská silnice je vesměs neobyčejně široká, takže se tam pohodlně vejdou min. 4 auta vedle sebe :-). To já byl na naši 105-ku náročnější, po dálnici musela jezdit i 140, což už byl randál přímo pekelný.

Od: Lenka Ru

Lenka Ru — Wed, 30 Jan 2008 15:43:50 +0000

Jízda Šemíkem
byla vždy dramatická, protože se poněkud přehříval a vařily se mu často vnitřnosti, což mě děsilo. Pomáhat si tělem při předjíždění ve vozidle 105 funguje tak, že s nohou na plynu k podlaze se řidič předkloní k přednímu sklu, napne všechny svaly v těle, až mu vystoupí oční bulvy, a modlí se, aby do něj při nekonečném pobytu v levém pruhu nikdo nenarazil. Ale na silnici z Kolína do Prahy jsem ze Šemíka vymáčkla 120. Teď už odpočívý ve věčných lovištích.

Od: GLUM

GLUM — Wed, 30 Jan 2008 15:43:01 +0000

GLUM zase slyšel, že pravý
důvod, proč se má bourat stávající brněnské nádraží je ten, že na jeho místě má stát pomník hnědé bestie v nadživotní velikosti + rozsáhlý park.

Od: aida

aida — Wed, 30 Jan 2008 12:20:55 +0000

Hnědou bestii
jsem i s majitelkou viděla někdy minulý týden ze šaliny na Lidické. 😉

Od: pan Přemysl

pan Přemysl — Wed, 30 Jan 2008 12:15:41 +0000

to Glum a Nezavisla
Vsechno dobre dopadlo, vlak i appointment jsem stihnul, ale priste me nestraste.

Samozrejme na tom ma podil, ze jsem jel na nadrazi na kole.

ZZ: Hneda bestie je legendarni brnenske kolo, na kterem jel i Ivan Derer, patrne bude parkovat pred fakultou, pozna se nyni podle kosicku na riditkach.

Od: GLUM

GLUM — Wed, 30 Jan 2008 11:14:51 +0000

Petře
Nádraží v Pečkách jsem našel na webu, je to první nádraží z Poříčan směrem na východ. Pečecké TS Glumoj vyvážejí jeho směšný odpad. Na nádraží v Pečkách skončí Glum, když se v panťáku zapomene či snad usne. Jednou takhle skončil v Klučově, když ještě bydlel v Brodě. Ono se to nezdá, ale pěšky je to docela daleko…